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O Meu Trator De Gramado Tem Tubos Internos?

As rodas do seu cortador de empurrar podem ser de borracha sólida ou sintética, mas os seus ossos não sacodem se passar por cima de um buraco de gopher. As primeiras rodas também eram sólidas, mas os pneus pneumáticos de hoje oferecem um passeio muito mais suave. Você espera um passeio mais suave em seu trator de gramado e pneus pneumáticos fornecem um. Se eles têm interior…

O Meu Trator De Gramado Tem Tubos Internos?


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Os pneus do trator de gramado podem ser sólidos, tubeless ou ter tubos internos.

Os pneus do trator de gramado podem ser sólidos, tubeless ou ter tubos internos.

As rodas do seu cortador de empurrar podem ser de borracha sólida ou sintética, mas os seus ossos não sacodem se passar por cima de um buraco de gopher. As primeiras rodas também eram sólidas, mas os pneus pneumáticos de hoje oferecem um passeio muito mais suave. Você espera um passeio mais suave em seu trator de gramado e pneus pneumáticos fornecem um. Se eles têm tubos internos ou não depende de suas escolhas e do fabricante do cortador.

No√ß√Ķes b√°sicas de pneus pneum√°ticos

Os pneus de borracha s√≥lida possibilitados pelo desenvolvimento da vulcaniza√ß√£o da Goodyear na d√©cada de 1830, um processo que endureceu a borracha, melhorou o movimento proporcionado pelas rodas de madeira e ferro. Quando Robert Thomson e, em seguida, John Dunlop aperfei√ßoaram uma maneira de encher pneus de borracha com ar na d√©cada de 1880, o pneu pneum√°tico ajudou a aliviar a dor de sentar-se em um assento de trator 12 horas por dia para os agricultores. Os pneus da Dunlop eram feitos de lona e borracha l√≠quida, suavizando o passeio. No in√≠cio do s√©culo 20, o pneu estava completo - e mais confort√°vel com a adi√ß√£o de um tubo interno de borracha. Quando o pneu sem c√Ęmara apareceu, foi uma melhoria no tubo interno vulner√°vel em que um apartamento poderia ser facilmente conectado. Hoje, tanto tubeless e pneus de tubo v√™m como equipamento original ou de substitui√ß√£o para os pneus traseiros em tratores de gramado e. Os pneus dianteiros podem ser pneum√°ticos ou s√≥lidos, dependendo do tamanho.

Lendo o código

Ao contr√°rio dos pneus de carros, que v√™m em uma variedade de tipos com classifica√ß√Ķes personalizadas, os tratores de gramado n√£o precisam ser constru√≠dos para velocidade, ent√£o as informa√ß√Ķes em suas paredes laterais s√£o diretas. Procure o tamanho, o n√ļmero de camadas ou camadas, na constru√ß√£o do pneu e se √© um pneu do tipo tubo ou tubeless, todos impressos claramente na parede lateral. Um segundo tipo de pneu sem c√Ęmara √© rotulado como "runflat". Esses pneus t√™m paredes laterais espessas e refor√ßadas que permitem que seu trator continue a rodar se um pneu for perfurado. Embora seu trator possa ter qualquer um desses tipos de pneus, os fabricantes vendem mais pneus tubeless e tubulares para tratores de grama e jardim.

Vantagens dos Tubos

Embora o pneu com tubo interno seja uma tecnologia antiga, os tubos internos apresentam algumas vantagens em rela√ß√£o aos pneus sem c√Ęmara. Pneus com tubos podem sofrer abuso consider√°vel porque o tubo √© protegido. Isso inclui danos ao aro, que podem quebrar o selo de um pneu sem c√Ęmara. A compra de um tubo interno de substitui√ß√£o custa menos do que substituir um pneu inteiro. Se a parede lateral do pneu diz "TL", tem um tubo interno.

Vantagens de Tubeless

Os pneus sem c√Ęmara s√£o grandes melhorias nos pneus antigos do tubo interno. A borracha mais pesada nos pneus sem c√Ęmara, √†s vezes marcados, simplesmente, "TT" e perfura√ß√Ķes resultam em vazamentos lentos, em vez da despressuriza√ß√£o explosiva t√≠pica dos tubos internos. Os pneus sem c√Ęmara tamb√©m n√£o possuem o revestimento necess√°rio para os tubos internos, permitindo que o calor que se desenvolve no ar dentro do pneu se dissipe atrav√©s do aro de metal. Os pneus sem c√Ęmara tamb√©m pesam menos que os pneus com tubos internos e sua estrutura unit√°ria reduz a despesa de substituir um pneu inteiro.


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