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Honda Pequeno Gramado Cortador De Vela De Ignição

A honda fabrica uma variedade de equipamentos para gramado ao ar livre, incluindo cortadores de grama menores que são adequados para uso por proprietários de casas com gramados de pequeno a médio porte. A honda hrr216pka, por exemplo, possui um motor de quatro ciclos que usa uma vela de ignição para queimar combustível para alimentar o cortador. A diferença em uma vela de ignição é a…

Honda Pequeno Gramado Cortador De Vela De Ignição


Neste Artigo:

Use um medidor de vela para verificar a lacuna na vela de ignição do seu cortador.

Use um medidor de vela para verificar a lacuna na vela de ignição do seu cortador.

A Honda fabrica uma variedade de equipamentos para gramado ao ar livre, incluindo cortadores de grama menores que são adequados para uso por proprietários de casas com gramados de pequeno a médio porte. A Honda HRR216PKA, por exemplo, possui um motor de quatro ciclos que usa uma vela de ignição para queimar combustível para alimentar o cortador. A folga em uma vela de ignição é a distância entre o pequeno eletrodo na parte inferior do plugue e o eletrodo de aterramento.

Por que o espaço da vela de ignição é importante

O intervalo entre o eletrodo de aterramento e o eletrodo central é uma parte importante do processo de combustão no motor da segadora. A distância entre os eletrodos deve ser adequadamente ajustada ou com folgas, para que o combustível seja queimado adequadamente. Um plugue que não esteja com a folga correta pode resultar na combustão prematura da mistura de combustível ou resultar em incrustação excessiva do plugue. Qualquer um dos cenários fará com que o cortador não funcione como projetado. A folga na vela num pequeno corta-relvas Honda deve ser verificada após cada 100 horas de operação.

Removendo a vela de ignição

Retirar a vela do motor Honda é o primeiro passo para obter acesso à tomada. O cortador deve ser estacionado em uma superfície de trabalho plana e nivelada, como um caminho de garagem ou andar de garagem. Para desconectar o fio da vela de ignição da ponta da vela de ignição, segure a capa de borracha na extremidade do fio da vela de ignição e retire-a da ponta da vela de ignição. Uma chave de velas ou chave de soquete e um soquete de vela de ignição são usados ​​para soltar e remover a vela de ignição do motor do cortador.

Verificação e abertura da vela de ignição

Uma vez que o plugue esteja fora do motor, demore alguns minutos para procurar por sinais de danos na cerâmica ou queimaduras pesadas nos eletrodos. Se houver sinais de danos, compre um plugue de substituição. Você precisará obter um plugue de substituição NGK-BPR5ES de uma oficina de reparo de motores pequenos ou de uma loja de ferragens. O intervalo, ou a distância entre os eletrodos, deve estar entre 0,028 e 0,031 polegadas. Verifique a folga com um calibre de folga e ajuste o eletrodo de aterramento até que a folga caia entre os dois números.

Instalando a vela de ignição

Uma vez que a vela de ignição esteja devidamente checada e aberta, ela agora está pronta para ser inserida de volta no cortador Honda. É importante alinhar as roscas na vela de ignição com as roscas no cortador corretamente. Passe o plugue no cortador com os dedos e aperte com a mão. Termine de apertar a vela de ignição no lugar com a chave de vela ou chave de soquete e soquete. Conectar o fio da vela de ignição à ponta da vela de ignição é o passo final. Simplesmente coloque a capa de borracha na extremidade da vela de ignição e empurre-a com firmeza na ponta da vela de ignição. Puxe levemente a bota para certificar-se de que o fio esteja bem preso ao plugue.


Guia De Vídeo: CORTADOR DE GRAMA À GASOLINA MC-80G.

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